這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
介紹了我這間(華王大飯店 (Kingdom Hotel))真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下
以下是 華王大飯店 (Kingdom Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息描述:
關於華王大飯店
簡介
高雄華王大飯店位於高雄市市中心鹽埕區,地理位置優越,是高雄市短途遊的理想出發點。離市中心僅有1 km,遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。緊臨駁二藝術特區、真愛碼頭、城市光廊、電影博物館、愛河等藝術文化觀光景點,及大立百貨、新堀江商圈休閒購物中心。華王大飯店優越的地理位置不論是連結到高鐵左營站、小港國際機場、火車站或高速公路交流道等都相當地快速與便捷,是您旅遊高雄的最佳選擇。
為使客人感到賓至如歸,華王大飯店盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔, 可代收包裹, 自助洗衣設備, 24小時前台服務等一系列頂級設施。
所有客房都有提供周到的設施,以確保無與倫比的舒適感。 飯店內的健身房, 按摩是忙碌一天後放鬆身心的理想去處。 不管您來高雄市是出差還是旅行,華王大飯店都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路
所有房型皆附免費WiFi
公共區域WiFi
強力推薦
交通
代客停車
停車場
接駁服務
單車出租
餐飲服務
可代收包裹
24小時送餐服務
送餐服務
餐廳
咖啡店
酒吧
寵物
可帶寵物
住宿內設施
配有無障礙協助設備
家庭房
電梯
吸菸區
健康與安全性
24小時前台服務
保險箱
寄物櫃
商務與貨幣服務
外幣兌換
可使用語言
中文
英語
日語
政策
酒店
未滿11歲的孩童如果使用已有的床位可免費入住。
0至2歲孩童,可免費提供嬰兒床。
- 住客超過11歲將依照大人標準收費。
- 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。
請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
到達機場時間(分鐘): 20
客房總數: 298
早餐收費(適用未附早餐房價): 380 TWD
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最近裝修年份: 2009
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
樓層總數: 15
機場接送服務價格: 700 TWD
距離市中心: 1 km
距離機場: 10 km
開業年份: 1968
餐廳總數: 2
商品訊息簡述:
交通部正在規劃四年的智慧運輸系統建設計畫,期望以既有的智慧運輸發展成果,推動民眾有感、需求導向的智慧運輸系統。智慧運輸的發展已經超過廿十年,在聰明公車、高速公路電子收費、衛星計程車、智慧卡票證系統等方面均有世界級的產品與服務。不論在亞太或世界智慧運輸論壇也都獲得國際肯定。面對萬物聯網、大數據、定位精確、以及移動寬頻等新科技的迅速發展,台灣確實需要結合產、政、學、研各界推出新世紀的智慧運輸發展計畫,讓民眾感受更安全的交通環境,更可靠的運輸服務,同時能提升營運效率、降低營運成本,引導我們國家社會朝向永續發展方向邁進。各方對於規劃方向內容均予以高度肯定,但對於整體策略目標與內容,仍有充實與提升的空間。
首先,在策略目標方面,宜將「氣候變遷」與「交通安全」予以納入。日本智慧運輸協會整合國土交通、工業資訊,以及交通警察等部門,在其智慧運輸發展目標直接提出「永續發展」與「零車禍死亡」的策略目標;歐洲智慧運輸聯盟更是標舉「零車禍」做為智慧運輸發展的終極目標。而因應二○一五年底的巴黎氣候宣言,世界智慧運輸大會(ITS World Congress)更同步推出以智慧運輸促進永續發展的行動計畫,並彙集各國發展的案例與成果和全世界的會員國家分享。身為亞洲與世界智慧運輸聯盟的創始國,台灣當以「永續」、「安全」的高度來研擬新一代的智慧運輸發展計畫。此外,在以四年經濟建設計畫的方式研提計畫,也應有配合策略目標的績效指標,例如聯合國與世界衛生組織(WHO)共同倡議的「二○二○年車禍死亡減半」目標,以及許多國家推動「公共運輸倍增」計畫,都是應該納入的量化指標。
再者,智慧運輸系統建設應與國際接軌,除了引入國際團隊參加如車聯網、安全與自動駕駛、智慧樞紐場站、先進公共運輸、共享創新服務等示範與測試計畫,讓國內運輸服務、物流、資通訊與車載設備的相關業者,能透過與國際合作成為智慧運輸產業國際供應鏈的一環,產生巨大的社會經濟效益。同時,能夠利用既有成果和四年建設計畫,結合交通、經濟、警政與科技等部會資源積極爭取世界大會在台灣召開。該項會議是廿三年前創立,每年由歐、亞、美三大洲的智慧運輸協會輪流舉辦,參加論壇與展示人數每年均破萬人,舉辦國家與城市均會利用此一機會展示建設成果與產業能量,進而帶動國際合作與技術輸出,對於國際能見度與產業發展均有實質效益。
最後,交通部規劃成立專責計畫辦公室負責二○一七至二○二○年各項工作的製定、推動與考核,這是絕對必要的行政組織安排。然而,檢視智慧運輸建設計畫,其內容除了涉及交通部的運輸服務與交通安全,更和經濟、科技、環境、警政署有高度相關,因而該計畫辦公室應提升至行政院的層次,才能發揮整合功能與綜效,達到民眾有感與產業發展的策略目標。
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